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上海规定新建建筑须同步建设停车场

发布时间:2004/12/28 9:04:40

为了缓解市中心机动车“停车难”的矛盾,上海市政府日前出台停车场管理办法,规定全市新建公共建筑和居住区都必须同步配套建设停车场。

上海市政府发言人焦扬22日在例行新闻发布会上说,今后上海新建公共建筑和居住区应当按照国家和上海市停车场的设置标准和设计规范,配套建设停车场;配套建设的停车场应当与主体工程同步设计、同步施工、同步交付使用。

而那些目前还未按有关规定配套建设停车场、但已投入使用的公共建筑,应当在改建、扩建时补建。这些建筑包括火车站、码头、机场、汽车客运站、交通换乘枢纽站、体育馆、剧院、图书馆、医院、会展场所、旅游景点、商务办公楼,以及建筑面积在5千平方米以上商场、旅馆、餐饮、娱乐等经营性场所。

近年来,随着上海社会经济的发展,机动车辆增长迅速,停车供需矛盾日益突出。对照国外大城市的经验,基本停车泊位要达到一车一位,公共停车泊位与机动车拥有量之比要达到1.5∶10时,城市“停车难”的状况才能得到缓解。但目前上海的机动车数量已经超过200万辆,却只拥有约34.9万个基本停车泊位、、13万个公共停车泊位,市中心的停车泊位缺口尤为明显。

缺乏停车泊位的直接后果就是许多司机将车停在“禁停区”的马路上,进一步加剧了上海的城市道路拥堵局面。在新的停车场管理办法中,上海规定道路停车场的设置必须根据区域停车供求状况和道路通行条件,“从严控制”。而专业规划确定的停车场用地属于道路广场用地,未经法定程序调整,不得改变用途。

上海还计划调整现行的停车价格机制,通过对不同性质、不同类型的停车场实行政府定价、政府指导价、市场调节价等方式,拉大道路内外停车场、内环线内外停车场的收费差距,改变“路内停车日增、路外泊位闲置”的现象。

来源于:新华网 发布时间:2004-12-27


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